もともと車が好きで「将来、自分の車を整備できるようになりたい」という思いからTS（テクニカルスタッフ）の仕事を選びました。親も元整備士で、幼い頃からタイヤの付け替えなどを間近で見ていたことも大きな理由のひとつです。入社当初は車検の法定点検をメインに担当していましたが、その後店舗に移って一般整備も担当するようになりました。手順がある程度決まっている法定点検と異なり、一般整備は車の症状によって診断も整備方法も千差万別。最初は簡単な整備しかできませんでしたが、先輩にアドバイスをいただきながら技術を身につけ、今では簡易的な故障診断ができるようになりました。 お客さまから車の症状をヒヤリングするときは、専門用語を多用せず、お客さまが話しやすいようにじっくり耳を傾けるようにしています。診断では車から出ている音、感触、お客さまの車の使い方といった目に見えない情報も重要なカギとなります。経験豊富な先輩は、限られたわずかな情報からでも原因を突き止めます。これらは経験を積み重ねることで初めてできることであり、少しずつレベルを上げて先輩方のような実力を身につけたいと思っています。整備を終えてお客さまに説明するとき「説明がわかりやすかったよ」「どうもありがとう」と感謝の言葉をいただくと、大きなやりがいを感じます。

締め付け時、組付け時に必ず声に出して確認することです。心の中で考えるだけでなく口に出すことで記憶に残り、自信を持って整備ができるようになりました。一時期話題になったタイヤの脱輪などの事件を起こさないためにも、トルク値のチェック、締め付ける順番、締め付けた回数などを口に出して、最終的に先輩達にチェックしてもらうようにしています。こうした小さな積み重ねが締め付け忘れなどを予防し、事故や事件を減らすことに繋がると思います。
印象に残っているのは、あるとき特定の車種に整備が集中し、自分がメインとなって多くの台数を受け持ち大がかりな整備をしたことです。一日でできる台数は限られているので大変でしたが、なんとか手際よくこなすことができました。そのとき先輩に「よくやったな」と誉められたことがうれしく、自分の成長を実感しました。

自分の整備の引き出しを増やすことが目標です。法定点検一つとっても作業する順番は人それぞれですし、そこにご用命事項や交換作業が加わればさらに時間がかかります。お預かりした車は、それぞれ整備内容も引き渡し時間も異なります。そこでお客さまにご迷惑をかけないようにするためにも、先輩からのアドバイスを大切にし、迅速で確実な作業をめざしています。
勤務している店舗は、職種を問わず仲がよいところが気に入っています。プライベートでも先輩達とよく遊んだりしています。職場のメンバーとテニスをしたりスキー旅行に行ったりすることもありますが、スイッチのオンオフの切り替えがしっかりしていると思います。またシフト制で、自由に休みが取れることも魅力です。平日だけでなく土日や有給も取れますので、友人や家族と出かける日程を組みやすいのはとても助かっています。車が好きな社員が多く、自分が乗っている車のメンテナンスやカスタムについてアドバイスをもらうことも。資格を取得したり経験を積むことが昇給やキャリアアップにも繋がるので、大好きな車を通して成長できる最高の環境です。